Mercedes Benz 300 SL Final

Original Model by: free 3D Model
converted by: soloman79

Ich habe nochmal das Chrome berarbeitet da es zu dunkel war und den Fehler der Motorhaube der whrend des Lakierens auftrat behoben.

Kurze Geschichte und Technische Daten
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Der Mercedes 300 SL wurde er in den Jahren 1954 bis 1957 als Coup mit Flgeltren und in den Jahren 1957 bis 1963 als Roadster angeboten. Die Zahl 300 steht in der Verkaufsbezeichnung fr ein Zehntel des Hubraums in Kubikzentimeter gemessen, die Zusatzbezeichnung SL ist die Kurzform fr Sport Leicht. Mercedes-Benz prsentierte den 300 SL im Februar 1954 auf der International Motor Sports Show in New York. 1999 wurde das Fahrzeug von der deutschen Oldtimer-Zeitschrift Motor Klassik zum Sportwagen des Jahrhunderts gewhlt.


Allgemeine Daten
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    * Radstand: 2400 mm
    * Spur vorne/hinten: 1385/1435 mm
    * Mae L x B x H: 4520 x 1790 x 1300 mm
    * Wendekreis: 11,5m
    * Wagengewicht: 1295 kg 
    * Zulssiges Gesamtgewicht: 1515 kg 
    * Hchstgeschwindigkeit: 208 km/h bis 260 km/h, je nach Hinterachsbersetzung
    * Beschleunigung 0-100 km/h: 10 s
    * Verbrauch nach DIN: 9,5 l
    * Kraftstofftank: 130 l im Heck, davon 9 l Reserve

Motor 
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    * Daimler-Benz M 198 Reihensechszylinder mit Direkteinspritzung
    * Hubraum: 2996 cm
    * Bohrung x Hub: 85 x 88 mm
    * Leistung: 215 PS bei 5800/min (240 PS bei 6000/min mit Sportnockenwelle)
    * Drehmoment: 280 Nm bei 4600/min
    * Verdichtungsverhltnis: 1 : 8,55
    * Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung, mechanisch geregelt; Sechsstempel-Einspritzpumpe
    * Ventile: hngend, zwei je Zylinder, obenliegende Nockenwelle, Antrieb           durch eine Duplex-Rollenkette
    * Schmierung: Trockensumpfschmierung

Kraftbertragung 
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    * Antrieb auf Hinterrder
    * Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe
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    * 4-Gang-Schaltgetriebe
    * bersetzungen: I. 3,34, II. 1,97, III. 1,39, IV. 1,00, R 2,73
    * Achsantrieb: 3,64, 3,25, 3,42, 3,89 oder 4,11

Fahrwerk 
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    * Stahlrohr-Gitterrahmen, Stahlblech bzw. Leichtmetall-Karosserie

Vorderachse
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    * Fhrung: Doppelquerlenker
    * Federung: Schraubenfedern, Drehstabstabilisator

Hinterachse 
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    * Fhrung: Pendel-Schwingachse (Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder)
    * Federung: Schraubenfedern
    * Stodmpfer vorn/hinten: hydraulische Teleskop-Stodmpfer
    * Bremsen: hydraulisch mit Unterdruck-Bremskraftverstrker, auf Vorder- und Hinterrder wirkend, Trommelbremsen       vorn/hinten (ab Mrz 1961: Dunlop Scheibenbremsen vorn/hinten); mechanische Hand-Feststellbremse auf Hinterrder       wirkend

Lenkung
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    * Kugelumlauflenkung

Felgen und Reifen 
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    * Rder: Stahlblech-Scheibenrder 5 K  15, auch mit Rudgefelge 5JX15       lieferbar (5 1/2K  15)
    * Reifen: 6,50-15 Supersport, 185VR15


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Installation:
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Bevor Du die Dateien ersetzt mache ein Backup der alten Datein. ffne das IMG-Tool 2.0 und ersetze die blistac.dff und die blistac.txd. Danach rebuilde das Archiv. Nun ffne mit einem Texteditor die carcols.dat, die handling.cfg und die vehicles.ide und ersetzte nachfolgende Zeilen. Speichern nicht vergessen.


carcols.dat

blistac, 0,69, 3,69, 6,69, 79,69, 40,69, 127,69, 93,69, 90,69
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handling.cfg

BLISTAC 1400 2998.3 2.2 0 0 0 75 0.75 0.9 0.5 5 200 24 10 F P 6 0.55 0 35 1 0.1 0 0.28 -0.1 0.5 0.3 0.25 0.25 35000 0 400000 1 1 25
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vehicles.ide

496, blistac, blistac, car, BLISTAC, BLISTAC, BF_injection, normal, 10, 0, 0, -1, 0.8, 0.8, 0

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